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該信息來(lái)自：上海雷郎電器設備制造有限公司 瀏覽量：5256 發(fā)表時(shí)間：2018-08-03
變壓器發(fā)熱分為好多種，那么不同的發(fā)熱，有不同的解決辦法：
1、任何電子產(chǎn)品都會(huì )發(fā)熱，而變壓器也不例外，而變壓器發(fā)熱分為兩個(gè)部分，一：鐵芯損耗，鐵芯發(fā)熱；二：線(xiàn)圈損耗，導線(xiàn)發(fā)熱。要有效的降低變壓器的發(fā)熱，我們可以選取高牌號的鐵芯，并且適當的降低電流密度的取值增大線(xiàn)徑的目的從而降低變壓器的溫升，其余才有物理降溫，加大空氣的對流，增大散熱面積等等。
2、空載發(fā)熱是變壓器絕緣壞或變壓器輸入電壓高了，絕緣壞需要重繞線(xiàn)圈，輸入電壓高需要降低輸入電壓或增加線(xiàn)圈圈數。
3、如果電壓正常，帶上負荷發(fā)熱是負荷重了，減輕負荷可以降溫。無(wú)法減輕負荷，可以用風(fēng)扇降溫。
4、如果是小變壓器，原來(lái)是正常的，檢查整流裝置和負荷，可能有整流管、電容等短路，電流變大發(fā)熱。
5、如果是電力變壓器，有下列標準和原則。
國家標準（油浸變壓器）頂部油溫一般調整在85℃，如果超過(guò)85℃，要分析原因：1、如果是因為室溫過(guò)高，負荷過(guò)重等慢慢上升，可以超過(guò)85℃繼續運行，但最高不能超過(guò)95℃（這時(shí)變壓器中心鐵芯或繞組是105℃，會(huì )嚴重損壞絕緣，縮短使用壽命或燒毀變壓器）；2、變壓器超過(guò)85℃運行時(shí)，變壓器頂部油溫與室溫溫差不能超過(guò)55℃，如果超過(guò)，可能是嚴重超負荷、電壓過(guò)低、電流過(guò)大、內部有故障等，繼續運行會(huì )嚴重損壞絕緣，縮短使用壽命或燒毀變壓器。
國家標準《干式變壓器》GB6450-1986對干式變壓器的溫升限值做出了規定。1、對干式變壓器的線(xiàn)圈，當采用A級絕緣材料時(shí)，其極限工作溫度在105℃時(shí)，最高溫升應小于60℃；當采用E級絕緣材料時(shí)，其極限工作溫度在120℃時(shí)，最高溫升應小于75℃；當采用B級絕緣材料時(shí)，其極限工作溫度在130℃時(shí)，最高溫升應小于80℃；當采用F級絕緣材料時(shí)，其極限工作溫度在155℃時(shí)，最高溫升應小于100℃；當采用H級絕緣材料時(shí)，其極限工作溫度在180℃時(shí)，最高溫升應小于125℃；當采用C級絕緣材料時(shí)，其極限工作溫度在220℃時(shí)，最高溫升應小于150℃。
允許的變壓器的最低溫度就是變壓器油的凝固點(diǎn)，10#變壓器油，凝固點(diǎn)不高于-10℃；25#變壓器油，凝固點(diǎn)不高于-25℃；45#變壓器油，凝固點(diǎn)不高于-45℃。
6、變壓器發(fā)熱的原因，簡(jiǎn)單地說(shuō)是銅鐵損，細說(shuō)起來(lái)卻很復雜，單說(shuō)銅損，其中就包括空載電流這一指標，超標的空載電流是造成變壓器使用中會(huì )過(guò)熱的重要原因，而空載電流過(guò)大與鐵芯材質(zhì)與工藝結構，導線(xiàn)材質(zhì)規格密切相關(guān)；再說(shuō)鐵損，變壓器鐵芯發(fā)熱的主要原因之一是磁滯損耗、渦流損耗以及繞組的傳導熱量。要減少鐵芯的發(fā)熱一是要加強冷卻，二是采用磁化特性較好的鐵芯材料，三是增大硅鋼片間的電阻。
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